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    1. 鉀鹽與鉀肥資訊:周三篇——港存、海運信息(2020年4月29日)
      發布時間:2020-04-29 來源:中國無機鹽工業協會     分享到:

      1 氯化鉀港存信息

          4月下旬,港口氯化鉀庫存約為102萬噸(不含保稅),加上保稅區產品,港口庫存量總計在375萬噸左右。

      港口

      萬噸

      營口港

      2

      天津港

      0

      煙臺港

      8.5

      青島港

      12

      連云港

      21.5

      南京港

      4

      鎮江港

      20

      靖江港

      3

      麻涌港

      12

      湛江港

      12

      防城港

      5

      北海港

      2.2

      總數

      102.2


      2 海運費


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      3 國際航運情況


      上周受WTI原油期貨價格大幅下挫沖擊,國際燃油價格顯著下跌,國際干散貨運輸市場各船型運價表現疲軟,海岬型船市場先揚后抑,巴拿馬型船太平洋市場大幅下探,超靈便型船市場延續跌勢。

      海岬型船兩洋市場先揚后抑。太平洋市場,國際燃油價格大幅下挫,打擊船東信心,租家議價優勢明顯,且遠程礦航線表現疲軟,盡管市場上仍有不少成交報出,但運價已大幅回落。遠程礦航線,隨著國際燃油價格大幅下滑,疊加淡水河谷下調2020年鐵礦石產量預測值等利空因素持續發酵,市場恐慌情緒蔓延,船東紛紛降價成交,遠程礦航線運價快速下滑;巴拿馬型船太平洋市場和糧食航線運價有所回落。太平洋市場,國內進口煤炭政策持續收緊,部分南方港口限制進口煤炭,印尼及澳洲煤炭貨盤均偏少,且北太平洋市場糧食貨盤有所減少,外加FFA遠期合約價格走軟,太平洋市場租金、運價大幅下探。糧食航線,南美糧食貨盤表現平穩,但太平洋市場運輸需求有所減少,且國際燃油價格大跌使空放成本有所降低,部分船東選擇空放運力至南美,導致南美市場運力供大于求,南美糧食運價穩中有跌;超靈便型船東南亞市場延續跌勢。市場上煤炭貨盤偏少,水泥熟料、鋁礬土等貨盤相對活躍,菲律賓鎳礦貨盤有所增多,但因疫情影響,發貨節奏緩慢,市場整體可用運力仍偏多,船多貨少格局猶存,租金、運價繼續下探;HANDYSIZE船型市場持續下跌,兩大洋市場上貨盤都很有限。據報道,大西洋四條航線和太平洋三條航線之間的租金差異還在不斷縮小。

      中國無機鹽工業協會

      鉀鹽鉀肥行業分會 


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